签到天数: 1265 天 连续签到: 1 天 [LV.10]名扬四海
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前不久，我在驾校报名考驾驶证C1照。报名时，驾校共收取学费4380元。在科目二考试之前，教练组织学员统一去看科目二考场。除了收取交通费外，还让每人交了120元试考费，这笔费用可以让学员用考试车，在考场内试考一次。
当天，我们到了考场试考了一次。考完后，教练说如果还想再试考，自己可到考场处包一辆考试车，1小时收费500元。为了早点拿到驾照，我和另一名学员花500元钱包了一辆车，每人又试考了两次，虽然对路线熟悉了一些，可试考的人太多了，试考效果不是很好。
我后来了解到，几乎武汉市所有的驾校考场，科目二考试的试考费都是1台车1小时500元，这笔收费都由考场说了算。我很不理解的是，当初我们交的学费里面就包含了考试费，现在试考为什么又要交钱，并且收费还这么贵。难道这里面存在一个隐形的“价格联盟”？有没有部门监管这种垄断性收费？
希望贵报能帮助调查一下，让学车的市民能够明白消费。
接到张先生的反映后，本报派出多路记者，前往兰剑驾校沌口、黄浦谌家矶、九泰驾校东西湖东山、明涛驾校蔡甸檀树、绅宝驾校白沙洲、新形驾校汉口北等6个由驾校出资建设的考场调查走访，科目二试考费大多是一台车一小时500元,若有考场工作人员陪练,须另加100元。
记者发现,为了能够考试顺利过关，驾校学员大多数会试考,提前熟悉考试车辆与考试场地。不少学员虽然抱怨试考费太贵，却只能无奈掏钱。
兰剑驾校沌口考场
100元钱只能在考场练一把
兰剑驾校沌口考场，位于武汉经济开发区汉洪高速出口处附近。
3月27日下午3时许，记者赶到该考场时，当天在该考场参加科目二考试的280名考生已全部结束考试。而在一个办事窗口前，仍有20多名学员守在一旁。经询问，这些学员都是3月31日、4月1日或2日，要考科目二的学员。
一名李姓学员说，科目二考试前教练就说，可以组织他们到考场试考,自愿报名。为顺利通过考试，他们当天一早就赶过来看考场。一台考试车他们4个学员练了一小时，平摊下来每人要交100元，而练习的时长平均到每个人身上就十来分钟，如果有考场工作人员在车上指导还要再多交钱。
“考试场地与平时训练场地不同，对新手而言，确有必要考前进行适应性训练，不过转一个圈就要100元，收费还是有点贵。”李姓学员说，提前在考场“练一把”，考试就多一分把握，虽然试考费有点贵，但大家只能“挨宰”。
沌口考场公开的时间安排表显示，周一至周五该考场在上午8时30分至下午两三点考试，8时30分之前，考试结束至晚10时，都可以进行试考，周末也可以试考。
有学员表示，如果当天考试结束时间晚，进场练习的学员多，试考时间甚至会延迟到晚上10时以后。
黄浦谌家矶考场
1小时收600元吓走两学员
3月29日，周末，黄浦汽车市场公司谌家矶考场，在科目二考场内试考的学员三五成群。考场工作人员表示，试考费1台车1小时500元，试考如果没有教练陪同，为安全起见必须由考场工作人员上车指导，需另外加收100元。
上午11时30分许，考场内四五台考试车在考场内穿梭。一名已经试考完毕的男学员将平摊的钱交给教练。他说，早上8时他们一行14个学员就到了考场，每人在场内试考了2次，费用是每人平均200元，而他一上午上车时间仅20分钟左右。
这批学员刚走，另外5名来自新洲的学员也赶到考场进行试考，他们一人交了100元。在教练不断催促下，一名女学员上了一辆考试车，完成倒车入库等5个项目的试考，该女学员全过程只花了8分钟。
12时，吴女士和另一名女伴到考场内询问是否能试考，听到试考必须要考场工作人员陪同，一台车一小时收费600元，吴女士连呼太贵。虽然工作人员说可按分钟收费，但两人还是离去。吴女士说，她们两人都是工薪族，平摊每人要300元钱，这对她们来说太贵了。
记者看到，考场出口门房地面上满是考场开出的收费条，其中一张显示，试考21分钟收费180元。
九泰驾校东西湖东山考场
“160小时一辆爱丽舍就回本了”
3月29日下午1时许，记者来到九泰驾校东西湖东山考场，当天艳阳高照，气温不低，仍有10多名学员在里面驾车试考。
考场内，刘先生注视着一辆考试车，正在试考的是他爱人。刘先生陪妻子看考场，包了一辆车练习1小时交了500元，练习完后多退少补，“价格有点贵，但为了早日拿到驾照，没办法。”
考场一旁，来自汉川的陈先生说，他在另一家驾校学车，在考场内花500元包了一辆考试车练习了1小时。陈先生说：“虽然收费这么贵，但又不得不练，大家都包车练，不练心里虚，担心科目二过不了。”
陈先生在武昌一家汽修公司当修理工，他算了一笔账，认为考场这钱来得太快了。他说，考试用车就是普通的爱丽舍，市场价在8万元左右，一辆考试车运行160小时收费8万元，相当于160个小时一辆爱丽舍就回本了。
明涛驾校蔡甸檀树考场
挂科学员抱怨试考花了近千元
3月26日中午1时许，记者来到明涛驾校蔡甸檀树考场，考场内正在进行科目二考试。考场外100多名学员正在等待试考。当天下午2时许，考试结束，等候已久的100多名学员，快步跑入考场内。
“包一台考试车1小时收费500元，太贵了，我们合包分担一下吧。”现场一名赵姓女学员和身旁的几个学员说。
赵女士说，她在驾校练车很熟练，但考试时心态不好，科目二考试已经挂了三次。她每次考前都要试考，在试考上已经花了900多元，当天试考后，她还是觉得没底，又召集一同学习的驾校学员，希望大家合伙包辆考试车再练习。“包车1小时收费500元，5个人平摊每人100元，每个人练1把10多分钟。”赵女士说，这样她还能勉强承受得起。
练习完后，赵女士说，试考的人太多了，上坡起步坡道上到处是学员，指指点点，弄得人很烦，并且考场内5个考试项目围观的人太多了，影响练习效果。“收费贵，但服务一般，这让人觉得很郁闷。”
高额试考收费该由谁来监管
去考场试考科目二，一台车1小时收费500元。不少学员认为这笔收费高得离谱。试考收费相比平时练车，到底要贵多少？
近日，本报记者深入调查了解到，自2008年起，武汉驾驶员考试的考场陆续改由社会化运作，各大驾校成了考场的投资建设方。目前，该市能进行科目二考试的社会化考场共有13个，每天大约有1500人参加考试。
武汉市车管部门介绍，近年来该市每年约30万人拿到驾照，每年参加科目二考试的人数在35—45万人次。
学员算账
试考比一对一陪练还贵
不少学员反映，科目二是整个驾驶员考试过程中最难通过的“一关”，今年20岁的小王就深有体会。小王是武汉一所学校的大三学生，因为两次“挂科”，已经是第三次参加科目二的试考了。
“每次试考，教练都依考场规定，按一台车每小时500元的标准，向学员们收取费用。”小王说，平时她在驾校学习，为熟悉科目二考试的流程，早点通过考试，偶尔也额外加钱，让驾校教练一对一对其进行陪练。驾校出人出车出油费，一个小时收费才100元钱，相比于在考场试考1小时500元钱的收费，试考收费相当于平时练车费的5倍。
试考费用高，驾校教练也有微辞。3月29日，记者在绅宝驾校白沙洲考场采访时，一名姓汪的教练介绍，平时，他们对学员也开展一对一的陪练，收费价格一般是1小时120元钱，考场的试考收费1小时却是500元钱，而且没有人员对学员进行指导，全靠学员自己的教练进行指导，他也纳闷这项收费为何高得如此离谱。
在武昌一家驾校学习的李先生则介绍，对一些需要熟悉驾驶技能的学员，武汉还有不少公司提供陪练服务，公司出车出人，一切费用包干，陪练3小时，陪练公司才收费180元钱，相比于试考科目二每小时500元钱的收费，考场收费高了不止一点。
市民疑惑
培训费中本就含考试费
对许多学员而言，驾校报名时所收的报名费本就不菲，加上每次去驾校练习的路费、试考费，算下来是一笔不小的开支。细看这些费用，有学员提出质疑：报名费中就有考试费，为何还要再交一笔试考费？
许女士住在武昌，去年她和公交驾校签订了驾驶员培训合同，她一次性支付了培训费用3830元。这笔费用包括两部分：一是培训费3300元，含理论及实际操作培训费；二是考务费530元，含科目一、科目二、科目三首次考试费510元。
许女士认为，交的培训费中本身就包含了考试费，那驾校就有责任和义务让大家去熟悉考场，“这就好比高考时让广大考生提前熟悉考场一样”。
“退一步来说，驾校组织我们去熟悉考场要收费，这也可以理解，毕竟学员们都想顺利通过考试。”家住武昌徐东才华街的袁女士正在学车，她说，学员去考场试考，需要用车，现场还有工作人员协调秩序，适当的收费也无可厚非，但收费价格这么高，比平时的训练收费贵几倍，这就让人不能理解。
“希望试考费能降一些，给广大学员的荷包‘减负’。”袁女士呼吁。
驾校说法
营运成本推高了试考费
许女士和袁女士的感触，代表了很多学员的心声。对此，兰剑驾校沌口考场肖经理表示，考生缴纳500多元的考务费，全部交给了有关部门，考场方没有收一分钱。
记者从武汉市交管局车管所了解到，该市驾考社会化从2008年开始推行。此前，考场是政府部门出资所建，但考驾照人越来越多，已满足不了考试需求，因此才推行考场社会化。现在，武汉共有13个社会化考场可进行科目二考试，这些考场都是各个驾校所建。
对于试考费收得有些离谱，有建考场的驾校称，主要是营运成本高。
沌口考场的肖经理说，每天，该考场接待前来试考的考生约有上百人，试考费每小时收费500元，这中间包含车损、油耗、场地、人工还有系统运行费用。
他进一步解释称，一台考试车，算上车载电子考试设备，总价要25万元。考生在试考时，包括车上GPS定位系统的设备都要运行，考试中心的电脑系统也要运行，且学员们因为驾驶技术问题，车辆损耗大。这些都应该由学员负担。
不过，对于这一说法，也有不同的声音。东西湖九泰驾校东山考场的一位负责人表示，试考费1小时收费500元，“不是根据成本定价，而是市场上都是500元。”他坦言，各大考场收费是1小时500元，他若定价1小时600元，那就没有学员来包车试考，他若定价1小时400元，那会遭到同行业的谴责。
负责汉口北考场的新形驾校负责人告诉记者，社会化考场是驾校自己出资兴建，交管部门不拨一分钱，驾校要自负盈亏。该负责人强调，试考都是采取自愿原则，学员不来试考也可以。
试考费尚未监管
学员们频频反映的高价试考费，定价到底是如何形成的呢？
昨日，记者从物价、运管、交管、工商等部门了解到，试考费目前属于市场自主定价。
驾校培训费已明码标价
武汉市公路运输管理处是武汉驾驶员培训行业的主管单位之一。科目二考场能否让学员试考，收取试考费有没有依据？该单位相关负责人表示，他们主要管理驾校培训教学、教练员、教练车辆等方面，而考场的审批权不在该单位，所以考场是否能让学员试考是由交管部门决定。另外，考场收取试考费有没有什么标准，是物价部门管理的范围。
武汉市车管所有关负责人介绍，目前，该市共有13个社会化考场。这些考场除科目二考试时间外，其它时间都是各驾校的训练场。作为监管部门，车管所主要审核考场是否达标和考试过程是否规范。
武汉市物价局法规处相关负责人表示，对于驾校收费，物价部门主要监管报名费、理论考试费和上车考试费。其中报考人数最多的C1、C2类驾照的培训费指导价格为3300元。该指导价的出台，有力遏制了驾校乱收费的行为。
试考费尚未纳入指导价
物价部门还表示，目前科目二试考费，是学员自愿行为，并不是考场的一种强制性要求，他们目前还没有对其进行监管。
“试考费涉及面广，很多学员反映价格偏高，是否需要有指导价格来进行规范？”针对此追问，该负责人表示，“这需要省里出台文件。”
据了解，此前省工商局曾通报，荆州市一驾校利用考场空余时间，对外租赁考场及车辆，以对学员进行考前强化和适应性训练为由，向每人每期收取380元的场地租赁费，获利7.3万元，工商没收违法所得后再重罚12.7万元。昨日，该局有关负责人介绍，该驾校属于强制收费，因此受到查处。如果学员是自愿交费试考，就另当别论。目前，试考费虽然属于市场自主定价，但若涉嫌暴利，物价部门也可以进行干预。
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