荆州任何铁路如果不过荆州主城区，都要予以坚定否决

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荆州任何铁路如果不过荆州主城区，荆州都要予以坚定的否决，原因有几条：

1、荆州市的铁路建设还处于初期阶段，相对荆州周围的武汉、襄阳、宜昌都处于绝对的劣势，只有集中所有过荆州铁路于一点才能形成区域的枢纽优势，荆州主城区作为区域中心必须予以重点的建设；

2、荆州下面各县市的经济实力太弱，无法与其他周边地级市抗衡，如果将枢纽的地位让各县市来担当，不但无法强化荆州市整体的铁路优势，反而变成其他地市级跨越荆州的局面，因为县级市的地位也不会在整条线路与其他地级市竞争处于劣势地位（汉宜上的县级市相对于武汉荆州宜昌等，汉川、枝江市多么的苦逼已经证明），荆州就得不偿失，焦柳过松滋就是一个典型的案例；

3、只有将铁路集中于荆州主城区，荆州利用其地级市的政治地位来争取铁路建设上的资源，尽早实现集体优势（比如车务段、始发车能力等，而在县级市形成十字无任何作用比如麻城）；

因此我们要发展荆州铁路，在现有的周边形势下，就必须集中力量与一点：

1、荆州站作为高铁站要予予以扩建，未来引入荆襄城际并力争从李埠过江延伸到常德，荆州站未来以高铁动车为主，类似汉口站武汉站；

2、荆州东站作为蒙华铁路重要节点客运站，未来引入沿江铁路客运，将作为荆州主要以普快列车的客运站，以具备始发车的能力，类似于武昌站；

3、江陵站是蒙华铁路节点性货运站，与铁水联运相配合，未来引入沿江铁路的货运予以强化货运的地位，未来客运形成货运车整备、维修的能力，是江汉平原最大的货运枢纽；

未来荆州将形成荆州站、荆州东站两个枢纽性客运站（一个主高铁、一个主普快），江陵站货运性枢纽站为核心的交通，延伸到荆州各县市，实现荆州主城区铁路枢纽，各县市均通火车的大交通局面。

荆州各县市要以大局为主，理性看待荆州即将到来铁路建设高潮的时代。

无忧

为什么要经过主城区。吵死八人……

威总

到城区确实蛮吵人哦，但也说明城市发达了