车主们不要太依赖倒车雷达；失效的时候太坑爹

圆圆

   在开始我们的测试之前，先简单了解一下倒车雷达的工作原理。当我们倒车时，由尾部的雷达探头发出超声波信号，当信号遇到障碍物时将产生回波信号，车辆雷达控制器接收到回波信号后进行数据处理，判断出障碍物的位置，同时发出提示。虽然雷达发出的超声波是扩散状，但是上下左右的位置仍然会有盲区存在。下面做几项障碍物实验


  1、低矮的水泥墩
  辨识效果：★★★★★
  我们知道高大的墙体可以轻松被雷达探测到，但是低矮一些的障碍物可以探测到么？我们选择了一个低矮的水泥墩，目测高度在40cm左右，同时模拟日常倒车的场景将测试车靠近障碍物。
  当距离障碍物一米多的距离时倒车雷达出现报警，此时倒车影像中出现一个示意图，示意车辆正后方远端发现障碍物，这与实际障碍物的位置相符，可见低矮的障碍物可以被倒车雷达及时发现。


2、铁栅栏
  辨识效果：★★★★★
  将车靠近铁门，当距离大门还有一米多的时候雷达开始报警，并且雷达示意图上有所提示。继续靠近，报警声音加快，可见对于铁栅栏倒车雷达可以及时发现并作出提示。


  3、低矮的马路牙子
   探测效果：★★★★☆
   我们再次尝试了20cm左右的马路牙子，看看雷达能否敏感的探测到。
  我们缓慢倒车接近马路牙子，在逐渐靠近的过程中，雷达可以及时发现障碍物，看来障碍物的大小、面积和材质是决定雷达探测效果的条件，绝对的高度并不能完全左右它的工作。


  4、玻璃
  探测效果：★★★★☆
  我们选择了一块大约60cm长的玻璃板竖着立在地面上，倒车接近玻璃板，当距离障碍物一米多的距离时，雷达开始报警，可见探测的还很敏感，因此大家不用担心玻璃门或玻璃墙会探测不到。


5、铁杆
  辨识效果：★★★★☆
  有时我们停车，车后一些路牌或是小区内的单个竖起的铁杆我们并不能及时发现，那么这些隐患雷达能够及时发现吗？我们找到了一根直径几厘米的铁杆进行尝试。
  倒车向它靠近，当距离铁杆1米多的距离时，雷达敏感的捕捉到了障碍物，并且进行提示，继续倒车，提示音频率加快，可见较细的物体同样可以被发现。


  6、积雪堆
  探测效果：★★★☆☆
  不算很高的积雪能否被探测到呢，我们继续试验。首先找到路边一处雪堆，最高处目测有40cm上下，形状成圆锥型，并不太规则。
  随后我们倒车靠近雪堆，不过过程中没有任何警示，继续靠近，仍然没有任何警示音。当车尾已经盖住雪堆边缘，即将撞到最高点时，突然雷达响起。从车内的雷达示意图来看，此时最靠近车体的一栏示意图已经亮起，可见雷达对于雪堆这种不规则障碍物的察觉并不敏感，在有效距离内并不能及时探测，而发出提示时已经距离很近，稍不注意就可能发生刮蹭了。


  7、铁丝网
  探测效果：★★☆☆☆
  比较粗的铁栏杆可以被及时发现，如果是比较细的铁丝网能被及时发现么？我们找到了这样一个铁丝网，中间的铁丝非常的细。
  将车逐渐靠近铁丝网，距离一米左右时雷达没有任何报警。继续倒车，当车辆距离铁丝网只有30cm左右时，报警声突然响起，此时从示意图上看，车尾近端已经出现提示，证明此时雷达已经检测到铁丝网了。不过从过程来看，对于铁丝网的探测，雷达的反应并不敏感，当进入雷达覆盖区域时无法及时发现，虽然最终探测到障碍物，不过距离已经很近，如果车速过快则很容易发生刮蹭。


8、低矮的玻璃
  探测效果：☆☆☆☆☆
  随后我们将长条形的玻璃横向放置再次尝试，此时玻璃高度降至30cm左右，我们将车倒车靠近障碍物，不过这次雷达没有任何反应。继续靠近即将碰撞上玻璃，雷达仍然没有任何反馈，可见对于低矮的玻璃障碍物，雷达并不能探测到，日常停车时要特别注意。(文章内容来自：汽车之家。 ）